
豐富的市場離不開發(fā)達的物流。在廣西桂林,金黃的砂糖橘、香甜的柿餅等特色農(nóng)副產(chǎn)品,正借助智慧物流的東風,從田間地頭快速奔向全國百姓的餐桌。在當?shù)氐囊患铱爝f轉(zhuǎn)運中心,依托智能化物流體系,日均處理能力可達110萬票。
跟隨鏡頭,可以看到這里密集的分揀條線,以及源源不斷的包裹運輸。廣西是水果生產(chǎn)的大省區(qū),目前,水果產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)8年位居全國第一。
從枝頭到網(wǎng)點
(資料圖)
科技助力打通“最初一公里”
新鮮的砂糖橘被采摘下來后,無人機就化身“空中郵差”,輕松跨越地理阻隔,將它們快速送出果園。據(jù)果農(nóng)介紹,過去要半個多小時的路程,現(xiàn)在無人機只要十多分鐘,既省時又高效。
砂糖橘打包貼單后,由另一位“智能駕駛員”運往物流網(wǎng)點。傳統(tǒng)貨車每月運輸需要耗費人工和路費,這種無人車單次承載量能達到1000公斤,大概每斤為果農(nóng)節(jié)省2毛錢運輸成本。
目前在廣西,該物流公司已有19臺這樣的無人車投入運營,30臺正在測試運行,有效破解偏遠地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”難題。
分揀數(shù)智化升級
包裹精準“對號入座”
包裹抵達網(wǎng)點后,將集中運至轉(zhuǎn)運中心。它們?nèi)绾尉珳士焖俚卣业侥康牡啬兀窟@就離不開這里隱藏著的“智慧大腦”。
這里的“智慧大腦”通過數(shù)字孿生技術,實現(xiàn)了對園區(qū)運行的全息感知和動態(tài)監(jiān)控。在上面可以看到每個包裹的動態(tài)信息,也能看到每輛貨車的滿載重量和裝件數(shù),方便管理人員隨時進行線路優(yōu)化。
包裹來到這里,不需要人工看地址、分流向。這里的設備會進行自動掃碼和智能稱重,根據(jù)目的地不同,包裹被一層層送去不同的通道。通過這種智能化的分揀設備,效率翻了三倍。
爭分奪秒
綠色通道為生鮮產(chǎn)品保駕護航
對于砂糖橘等生鮮水果,速度就是新鮮度?,F(xiàn)在正值年前本地農(nóng)產(chǎn)品上市高峰,園區(qū)也為它們開通了農(nóng)產(chǎn)品專用綠色通道,減少分揀的排隊等待時間。
貨件裝滿后,“智慧大腦”還會自動提示發(fā)車,AI系統(tǒng)也會根據(jù)實時路況和時效要求規(guī)劃最優(yōu)路線。
此外,園區(qū)還新設了6條直發(fā)線路。通過綜合保障措施,農(nóng)產(chǎn)品整體運輸時效縮短了6至8小時,像兩廣及鄰省基本次日可達,其他大部分地區(qū)48小時也能送達。
縱觀全程,從果園里的無人機,到運輸中的無人車,再到轉(zhuǎn)運中心的智慧大腦,科技元素貫穿始終。物流體系的智慧升級,也為年貨寄遞高峰提供了堅實保障,讓年貨產(chǎn)品可以更快地抵達千家萬戶。
(總臺央視記者 翟壯 叢威娜 孫繼文 廖汨 楊雪)
(責任編輯:苗蘇)關鍵詞:
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