不可否認(rèn)，當(dāng)前一代的保時(shí)捷718 Boxster和Cayman都是優(yōu)秀的跑車，但保時(shí)捷從來不是一家安于現(xiàn)狀的公司。根據(jù)Automotive News德國(guó)分部周五的報(bào)道，保時(shí)捷已經(jīng)在向制造這兩款車的工廠投入資金以便在這兩款車計(jì)劃轉(zhuǎn)為全電池電力驅(qū)動(dòng)之前過渡到電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

那么究竟投入了多少?--5億歐元。實(shí)際上，該品牌在為Taycan建造工廠時(shí)就已經(jīng)在電動(dòng)汽車建設(shè)方面進(jìn)行了相當(dāng)大的投資，但這更進(jìn)一步--代表了該品牌在實(shí)現(xiàn)其既定目標(biāo)方面的真正進(jìn)展，即到2025年約1/3的銷售量來自電動(dòng)車，到2030年底2/3來自電動(dòng)車。

基于夢(mèng)幻般的Mission R概念車打造的電動(dòng)718替代車的生產(chǎn)定于2023年開始，這意味著大家可能期待著Boxster和Cayman會(huì)在今年某個(gè)時(shí)候首次亮相。另外預(yù)計(jì)下一代Macan--也是電動(dòng)汽車--將會(huì)在2023年首次亮相，所以如果你是一個(gè)電動(dòng)車迷，那么明年將會(huì)是相當(dāng)不錯(cuò)的一年。

如果你期待電動(dòng)911，那么你最好安下心來等待，因?yàn)楸r(shí)捷不會(huì)改變其最具代表性的車型，至少在該系列的其他車型首先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化之前不會(huì)。這意味著該公司將發(fā)展其生產(chǎn)線以在生產(chǎn)電動(dòng)車型的同時(shí)生產(chǎn)內(nèi)燃車型，所以希望最終全面過渡到電動(dòng)車型將會(huì)被證明是優(yōu)雅且沒有問題的。

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