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憑借方便、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)自行車(chē)成為不少人出行的代步工具，與此同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)安全問(wèn)題也被重視起來(lái)，如電池、車(chē)輛質(zhì)量等。

今日，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，2022年，市場(chǎng)監(jiān)管總局組織開(kāi)展了電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查，目前抽查情況通報(bào)正式公布。

據(jù)了解，此次抽查了262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)電池產(chǎn)品。其中2批次產(chǎn)品涉嫌假冒，已交由企業(yè)所在地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)處理。共對(duì)262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次產(chǎn)品進(jìn)行了檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)62批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為21.0%。

據(jù)了解，抽查重點(diǎn)對(duì)車(chē)速限值，制動(dòng)性能，整車(chē)質(zhì)量，結(jié)構(gòu)，車(chē)速提示音，防火性能等10個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。除制動(dòng)性能項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目均出現(xiàn)不合格。

作為電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)車(chē)電池絕大多數(shù)為鉛酸蓄電池或鋰離子電池。抽查重點(diǎn)對(duì)2hr容量、大電流放電、能量密度、低溫容量、快速充電能力、防爆能力、短路、過(guò)放電等19個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。

鉛酸蓄電池產(chǎn)品不合格項(xiàng)目涉及低溫容量、2hr容量、大電流放電、能量密度。鋰離子電池產(chǎn)品不合格項(xiàng)目涉及2hr容量、I2（A）放電、過(guò)充電、短路保護(hù)、低溫放電、殼體阻燃性、放電過(guò)流保護(hù)。

經(jīng)技術(shù)機(jī)構(gòu)分析，產(chǎn)生不合格的主要原因：一是產(chǎn)品實(shí)際容量達(dá)不到標(biāo)稱(chēng)額定容量；二是關(guān)鍵生產(chǎn)工藝、關(guān)鍵原材料及關(guān)鍵部件質(zhì)量控制不嚴(yán)格。

2022年電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查不合格產(chǎn)品及企業(yè)名單如下：

經(jīng)技術(shù)機(jī)構(gòu)分析，不合格的主要原因：一是生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量控制不嚴(yán)格，出廠檢驗(yàn)不到位，存在車(chē)速超標(biāo)準(zhǔn)要求、無(wú)提示音、少裝錯(cuò)裝零部件等現(xiàn)象；二是生產(chǎn)企業(yè)使用的零部件一致性不好，同一批次產(chǎn)品存在質(zhì)量差異。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車(chē)