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召回是很多汽車(chē)廠商的基本操作，產(chǎn)品在發(fā)現(xiàn)缺陷后，廠商會(huì)以有效方式通知銷售商、修理商、車(chē)主等有關(guān)方關(guān)于缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由廠商組織銷售商、修理商等通過(guò)修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車(chē)產(chǎn)品缺陷。

召回方式可分為自主型、強(qiáng)制型和自主強(qiáng)制結(jié)合型。

11月19日，馬斯克迫于NHTSA的壓力，特斯拉又發(fā)布了另一項(xiàng)“安全召回”公告，對(duì)受影響的29348輛2021-2023年款Model X汽車(chē)進(jìn)行召回。

從NHTSA給出的公告來(lái)看，此次召回主要涉及約束控制模塊（RCM）的校準(zhǔn)問(wèn)題可能導(dǎo)致前排乘客安全氣囊在某些低速碰撞情況下錯(cuò)誤展開(kāi)，根據(jù)召回通知，特斯拉本周早些時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始推送無(wú)線軟件更新來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

值得一提的是，歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro-NCAP）此前發(fā)布新款特斯拉Model S的安全測(cè)試成績(jī)，結(jié)果顯示，Model S再次獲得五星安全評(píng)級(jí)，并超越所有參加此次測(cè)試的車(chē)型斬獲最高分。

在最新Euro-NCAP測(cè)試結(jié)果中，Model S在兒童乘員保護(hù)項(xiàng)目中取得91%，在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目中取得94%。

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