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集微網(wǎng)消息 11月11日，據(jù)港交所文件顯示，伯克希爾哈撒韋11月8日以196.99港元減持逾578萬股比亞迪H股，持股比例降至16.62%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在巴菲特最近兩次公布比亞迪股份持倉的11月1日至11月8日期間，伯克希爾哈撒韋持股數(shù)由1.96765億股降低至1.8248億股，共計(jì)減持了1428.5萬股。持股比例由17.92%降至16.62%，下降了1.30%。按比亞迪股份在此期間平均價(jià)191.186港元計(jì)，涉資約27億港元。

11月以來，比亞迪股份的股價(jià)隨大盤在190港元左右震蕩。相對(duì)于前次巴菲特兩月減持1037.5萬股，11月以來減持了1428.5萬股，速度更快數(shù)量更多。

不過，據(jù)乘聯(lián)會(huì)11月3日公布的10月主力廠商新能源批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月比亞迪新能源乘用車批發(fā)量達(dá)21.75萬輛，同比增長144.7%，以壓倒性的優(yōu)勢排在第一，接近排在第二名的特斯拉中國銷量（7.17萬輛）的3倍。

在巴菲特減持比亞迪的同樣時(shí)點(diǎn)上，私募機(jī)構(gòu)和公募基金卻都選擇增持比亞迪，仍堅(jiān)定看好國內(nèi)新能源汽車。

11月11日，比亞迪A股收盤價(jià)為268.8元，上漲8.54元，漲幅3.28%；當(dāng)日，比亞迪H股收盤價(jià)為193.4港元，上漲15.4港元，漲幅8.65%。不難看出，巴菲特減持的影響正在弱化。

(校對(duì)/黃仁貴)

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