
14 年前,沃爾沃汽車提出了”零傷亡“的愿景,并對此開展了大量的探索和研究。
(資料圖片)
沃爾沃發(fā)現(xiàn),絕對的安全不僅需要通過技術(shù)發(fā)展來實現(xiàn),還與人們的行為方式有關(guān)。基于此,沃爾沃認為在數(shù)字時代要減少人為導致的安全隱患,需要對包括先進的中央計算平臺和軟件等先進技術(shù)進行整合。
由此,沃爾沃率先在全新純電旗艦 SUV EX90 展開實踐,利用全新的智駕方案打造安全座艙。
2022 年 9 月 21 日,沃爾沃首次發(fā)布了全新純電旗艦 SUV EX90 的安全智駕方案——包含“世界樹”中央計算架構(gòu)、全棧自研軟件、 Luminar 激光雷達以及 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)。
據(jù)介紹,“世界樹”中央計算架構(gòu)能夠使未來車型上的功能實現(xiàn)充分融合,并通過自主學習和 OTA 在線升級,讓這棵大樹不斷“成長”。
據(jù)了解,沃爾沃是少數(shù)有完整的自主研發(fā) ADAS能力的汽車廠商,除了感知以外,從感知的融合、決策到控制全部都是自研。
感知硬件上,全新純電旗艦 SUV EX90 上采用了科技公司 Luminar 研發(fā)的激光雷達技術(shù),波長 1550 納米,在反射率 10% 的條件下可以達到 250 米的探測距離,綜合性能達到當前市場上同類產(chǎn)品中為位居前列。
沃爾沃指出,有研究表明通過大量運用這樣的技術(shù),預計重大傷亡事故將減少 20%,避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升 9%。
據(jù)介紹,激光雷達系統(tǒng)將與 5 個車身雷達、8 個攝像頭和 16 個超聲波傳感器協(xié)同工作,每一個傳感器都能憑借自身的優(yōu)勢感知外部環(huán)境。再加上“世界樹”中央計算平臺強大性能的加持,EX90 還引入了安全冗余系統(tǒng),以提供更全面的安全防護。
沃爾沃方面表示,在激光雷達及其他感知系統(tǒng)的輔助下,沃爾沃汽車可以實現(xiàn)無人監(jiān)管的高度自動駕駛,減少駕駛時的精神壓力,特別是交通擁堵的情況下,極大減輕了駕駛員的疲勞感,提升駕駛體驗的舒適性。
為了提高判斷的準確性,沃爾沃在全新純電旗艦 SUV EX90 上標配 DUS 車內(nèi)雙攝像頭駕駛員感知系統(tǒng),該系統(tǒng)由 1 個電容式方向盤和 2 個攝像頭組成,可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。
內(nèi)部傳感裝置能夠更深入地了解駕駛員何時分心、困倦甚至醉酒。當檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上并且需要提供支持時,車機將介入完成安全駕駛決策(比如降低車速、車道保持甚至剎停車輛)。
沃爾沃指出,真正實現(xiàn)高度自動駕駛后,在法規(guī)允許的情形下,駕駛員便可以騰出時間用于閱讀、寫作、社交等活動。沃爾沃汽車無人監(jiān)管的高度自動駕駛功能——Ride Pilot,將首先在美國加州上路并在法規(guī)允許的情況下逐步在全球推出。
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