IT之家 4月22日消息，今日，中國消費者協(xié)會發(fā)布了《中國消費者權(quán)益保護(hù)狀況年度報告（2021）》（簡稱《年度報告》）。這也是中消協(xié)首次以年度報告形式，全面梳理我國消費者權(quán)益保護(hù)事業(yè)發(fā)展進(jìn)程。

IT之家了解到，《年度報告》重點回顧了2021年我國消費者權(quán)益保護(hù)在立法保護(hù)、行政保護(hù)、司法保護(hù)和社會保護(hù)等方面的重要工作進(jìn)展，還詳細(xì)梳理分析了2021年以來我國消費者權(quán)益保護(hù)工作面臨的三方面問題和挑戰(zhàn)：

一是消費者保護(hù)制度建設(shè)、體制機(jī)制保障、司法環(huán)境優(yōu)化、消費基礎(chǔ)設(shè)施完善等消費環(huán)境改善方面還存在不足。

二是重點領(lǐng)域消費侵權(quán)現(xiàn)象依然不容忽視，過度收集和使用個人信息、生產(chǎn)銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)食品、汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷、預(yù)付費消費違約跑路、校外教育培訓(xùn)虛假宣傳、誘導(dǎo)未成年人過度消費、“大數(shù)據(jù)殺熟”等消費侵權(quán)現(xiàn)象需重點關(guān)注。

三是網(wǎng)絡(luò)交易消費者保護(hù)面臨新的問題和挑戰(zhàn)，平臺主體責(zé)任落實需要改進(jìn)，社交分享型營銷、盲盒營銷、獨立站跨境電商、二手交易平臺、沉浸式消費等新業(yè)態(tài)、新模式下消費者保護(hù)制度適用與治理手段面臨新挑戰(zhàn)。

其中，《年度報告》指出新能源智能汽車消費引發(fā)維權(quán)新問題。2021年，全國消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴4萬余件，與2020年相比，上漲將近20個百分點。主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

一是汽車安全問題，如行駛中突然加速、熄火、漏油、發(fā)動機(jī)異響、剎車轉(zhuǎn)向失靈等。這些問題的存在，說明相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營者還需不斷增強(qiáng)質(zhì)量安全責(zé)任和質(zhì)量誠信自律意識，促進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。

二是新能源智能汽車消費糾紛新發(fā)問題多，維權(quán)存在難點。如行駛中斷電、續(xù)航里程縮水、輔助自動駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等糾紛中不同程度地存在原因和責(zé)任認(rèn)定難等問題。2021年4月19日，上海車展一名車主在特斯拉展位車頂維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播，特斯拉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)引發(fā)爭議。隨著事態(tài)發(fā)展，市場監(jiān)管總局、中國消費者協(xié)會等有關(guān)部門接連發(fā)聲，回應(yīng)輿論關(guān)切。2021年11月的廣州車展，也出現(xiàn)了車主現(xiàn)場維權(quán)的情況。車展維權(quán)現(xiàn)象屢現(xiàn)，反映出消費者在汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在維權(quán)痛點、難點和堵點。

三是二手車銷售信息與實際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題。經(jīng)營者延遲履行或不履行售后服務(wù)承諾，維修效率低、效果差，同一故障多次維修不能解決問題，消費者頻繁往返 4S 店，耗時費力。

四是明碼標(biāo)價之外加價才能提車，已成為部分高端、“緊俏”車型銷售“潛規(guī)則”。但經(jīng)銷商不會在銷售協(xié)議中出現(xiàn)“加價”字樣，加價后不會給消費者開具發(fā)票，或規(guī)定加價部分需另外交錢補(bǔ)發(fā)票稅點。價外加價問題的存在，說明相關(guān)供給方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理，無法精準(zhǔn)匹配、充分滿足消費者的多樣化需求。同時也說明違法成本還相對較低，違規(guī)沖動難以完全抑止。

關(guān)鍵詞： 年度報告 智能汽車 消費者權(quán)益