3月16日，據(jù)CNBC消息，特斯拉公司解雇了一位名叫約翰·伯納爾(John Bernal)的員工，之前任職輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot)部門，原因是他在自己的視頻賬號(hào)AI Addict上分享的視頻評(píng)測(cè)，并不完美的展示了該公司全自動(dòng)駕駛(FSD)測(cè)試系統(tǒng)的工作情況。

伯納爾表示，他從未展示過未發(fā)布的產(chǎn)品或公司機(jī)密，但他的一些視頻顯示，Model 3的系統(tǒng)運(yùn)行得并不完美。在解雇伯納爾后，特斯拉還切斷了他2021款特斯拉Model 3汽車的FSD Beta系統(tǒng)訪問權(quán)限。

盡管特斯拉沒有書面詳細(xì)說明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司經(jīng)常培養(yǎng)一種忠誠(chéng)文化?？梢匀萑虄?nèi)部批評(píng)，但公開批評(píng)則被視為不忠。

伯納爾表示：首次發(fā)視頻后，我的經(jīng)理曾勸阻我，不要發(fā)布任何涉及FSD Beta的負(fù)面內(nèi)容。他們沒有給出任何書面內(nèi)容，僅是與我開了視頻會(huì)議。

馬斯克曾稱自己為“言論自由絕對(duì)主義者”，諷刺的是他的公司長(zhǎng)期以來一直要求客戶和員工，不要公開談?wù)撚嘘P(guān)其汽車或業(yè)務(wù)的問題。特斯拉還要求參加搶先體驗(yàn)計(jì)劃的用戶有選擇性或不要在社交媒體上發(fā)帖。

聯(lián)邦車輛安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為這種做法適得其反，會(huì)隱藏掉許多重要的安全投訴，他們開始對(duì)特斯拉FSD Beta計(jì)劃展開調(diào)查。

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