馬斯克

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間12月7日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾駁回了公司經(jīng)理提出的監(jiān)控特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot)健康狀況的計(jì)劃，擔(dān)心這會(huì)拖慢Autopilot的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

報(bào)道稱，2015年，幾名特斯拉工程師與馬斯克會(huì)面，討論推出第二版Autopilot的計(jì)劃。在會(huì)議期間，項(xiàng)目經(jīng)理哈爾·奧克斯(Hal Ockerse)告訴馬斯克，他希望加入一個(gè)能夠監(jiān)控Autopilot軟件的系統(tǒng)。知情人士稱，Ockerse的計(jì)劃是加入一個(gè)電腦芯片和其他硬件，在Autopilot突然停止工作或發(fā)生故障時(shí)起到保護(hù)作用。

結(jié)果，奧克斯的想法一提出就被馬斯克拒絕，還遭到馬斯克的訓(xùn)斥。知情人士稱，馬斯克在開(kāi)會(huì)的時(shí)候已經(jīng)很生氣了，因?yàn)锳utopilot在他早上開(kāi)車的時(shí)候就出了故障。

馬斯克辯稱，這會(huì)拖慢Autopilot的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。自特斯拉創(chuàng)建以來(lái)，馬斯克一直很關(guān)注Autopilot的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。他已經(jīng)多次采取措施加快Autopilot及其姊妹軟件全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)的交付時(shí)間。例如，特斯拉會(huì)定期更新其FSD軟件，使用其測(cè)試版驅(qū)動(dòng)程序來(lái)識(shí)別程序中的漏洞。目前，特斯拉Autopilot因?yàn)榫砣肓酥辽?2起事故而遭到美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的調(diào)查。(作者/簫雨)

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