近日，@特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì)官微介紹，特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)累計(jì)建成開(kāi)發(fā)了30000根超級(jí)充電樁，其中中國(guó)大陸區(qū)域累計(jì)開(kāi)放超過(guò)7600根，占全球總量的四分之一還要多。

7600根超級(jí)充電樁，配合1700多根目的地充電樁，特斯拉在中國(guó)大陸的充電網(wǎng)絡(luò)已累計(jì)覆蓋了360座城市。

在過(guò)去的一年半時(shí)間里，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)擴(kuò)大了一倍，據(jù)官方消息，未來(lái)兩年還將繼續(xù)擴(kuò)大兩倍以上。

而針對(duì)充電需求旺盛的地區(qū)，特斯拉還加快了本地輔助計(jì)劃，比如安排移動(dòng)充電樁以解燃眉之急。

為了減少車(chē)主等待時(shí)間，特斯拉也嘗試引入鼓勵(lì)錯(cuò)峰充電的定價(jià)策略。

而在歐洲市場(chǎng)，特斯拉此前還宣布正在逐步嘗試開(kāi)放超級(jí)充電樁給其他品牌電動(dòng)車(chē)，但這需要其他汽車(chē)制造商推出能夠與特斯拉超級(jí)充電樁功率相匹配的車(chē)型。

阻礙電動(dòng)車(chē)和進(jìn)一步推廣的障礙之一就是充能太麻煩，充電樁少、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題依舊存在。

不過(guò)隨著特斯拉、蔚來(lái)以及國(guó)家電網(wǎng)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)的共同努力，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在有序推廣中，相信在不久的將來(lái)充電將不再是件難事。

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