據(jù)外媒CNET報(bào)道，波音公司希望第二次發(fā)射其Starliner乘員艙，試圖與國際空間站對(duì)接。早在2019年12月，波音公司的第一次嘗試未能達(dá)到正確的軌道，但為其提供了寶貴的數(shù)據(jù)。該公司似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好再次嘗試，但其發(fā)射嘗試在上周二被取消了--這是不到一周內(nèi)的第二次延遲。 波音公司目前正在評(píng)估 8月份 Starliner 的多個(gè)發(fā)射機(jī)會(huì)。

波音公司上周二表示，在周一該地區(qū)發(fā)生風(fēng)暴之后，工程師在對(duì)航天器進(jìn)行檢查時(shí)“檢測(cè)到了推進(jìn)系統(tǒng)中意外的閥門位置指示”。目前還不確定風(fēng)暴是否是造成技術(shù)問題的原因。

該公司和美國宇航局考慮將周三作為一個(gè)新的發(fā)射時(shí)間的可能目標(biāo)，但是閥門問題繼續(xù)困擾著這項(xiàng)任務(wù)。“工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)排除了一些潛在的原因，包括軟件，但需要額外的時(shí)間來完成評(píng)估，”美國宇航局周二晚上說。

根據(jù)兩天后提供的簡(jiǎn)短新聞稿，航天器在8月4日被移出發(fā)射平臺(tái)并返回到一個(gè)機(jī)庫(或"垂直整合設(shè)施")，它將被"通過各種程序來幫助理解這個(gè)問題"。

隨著對(duì)Starliner進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試，NASA表示它將繼續(xù)向國際空間站發(fā)射貨物，該任務(wù)由諾斯羅普·格魯曼公司協(xié)助。目前還不清楚Starliner何時(shí)可能飛行，目前也沒有新的發(fā)射日期。

發(fā)射的時(shí)間越晚，預(yù)計(jì)該飛船在調(diào)度方面遇到的麻煩就越多。現(xiàn)在是國際空間站的繁忙時(shí)期，諾斯羅普·格魯曼公司的天鵝座發(fā)射和SpaceX的貨物補(bǔ)給任務(wù)將在8月29日進(jìn)行。星際客機(jī)將需要在SpaceX的飛行器?？恐斑M(jìn)出。

該任務(wù)原定于周五起飛，但由于周四俄羅斯國際空間站的一個(gè)模塊在與空間站對(duì)接后不久就啟動(dòng)了推進(jìn)器，導(dǎo)致該任務(wù)被推遲。

NASA在7月29日的一份聲明中說：“國際空間站團(tuán)隊(duì)將利用這段時(shí)間繼續(xù)對(duì)新抵達(dá)的俄羅斯宇航局‘科學(xué)號(hào)’功能實(shí)驗(yàn)室艙(MLM)進(jìn)行工作檢查，并確?？臻g站將為Starliner的到來做好準(zhǔn)備。”

當(dāng)Starliner最終發(fā)射時(shí)，它將由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)的Atlas V火箭升空。艙內(nèi)將裝載大約400磅的乘員用品和貨物。如果一切順利，它將在大約24小時(shí)后與空間站對(duì)接。NASA 電視 臺(tái)也將對(duì)對(duì)接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

軟件缺陷和通信鏈路問題導(dǎo)致最初的波音試飛在2019年過早結(jié)束，盡管CST-100 Starliner太空艙安全降落在地球上。即將進(jìn)行的軌道飛行測(cè)試-2(OFT-2)任務(wù)是波音公司在由三名美國宇航員組成的機(jī)組人員乘坐Starliner之前徹底審查其硬件和軟件的機(jī)會(huì)。

波音和SpaceX都是NASA商業(yè)乘員計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃的目的是將宇航員從美國本土送往國際空間站。SpaceX現(xiàn)在已經(jīng)向國際空間站運(yùn)送了10名宇航員，波音公司希望能夠趕上。但首先，它需要證明它的Starliner能夠安全抵達(dá)國際空間站并返回地球。

關(guān)鍵詞： 波音 無人試飛任務(wù) 飛船 檢查工作