
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)步入寒冬,大廠裁員比比皆是,內(nèi)部傳聞裁員大半年的滴滴似乎也終于落定了。
據(jù)晚點LatePost最新曝料,近日,滴滴旗下網(wǎng)約車、兩輪車、貨運等各條出行業(yè)務都收到了裁員通知,總體裁員比例約為20%。
國際化部門和自動駕駛部門暫不裁員,后者是滴滴最獨立的部門之一。
據(jù)悉,其實在1月中旬,滴滴創(chuàng)新事業(yè)部R-Lab就開始裁員了,國內(nèi)業(yè)務全部裁撤,國際化外賣技術團隊則并入國際化部門。該事業(yè)部成立于2017年,孵化出了滴滴外賣。
據(jù)滴滴內(nèi)部人士透露,本次裁員的執(zhí)行將會非常迅速,本月底就完成通知,補償為法定標準N+1。
各部門的裁員比例不一,總體約為20%,職能和業(yè)務線都要完成20%的指標。
一位滴滴員工稱,滴滴今年的年終獎2月底才會發(fā)放,員工如果被裁可能就拿不到了,但也有員工認為,今年年終獎本來就會大大縮水,“裁員大禮包怎么都比年終獎多”。
2018年兩起順風車惡性事件后,滴滴曾在2019年2月進行過一次規(guī)模較大的裁員,約有2000人,占總人數(shù)的15%,并給予N+2的補償金。
目前,滴滴出行依然無法注冊新用戶,App也仍未恢復上架,用戶、收入都在嚴重流失,原先一個季度可以凈賺十多億元的生意現(xiàn)在凈虧2900萬元,網(wǎng)約車市場份額也從接近90%跌到了70%左右。
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