中國小康網(wǎng)03月02日訊 老馬 特斯拉表示，它將把下一代汽車的成本削減一半，主要是通過使用創(chuàng)新的制造技術和更小的工廠降成本。

特斯拉電動車上的標識

美聯(lián)社AP報道，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 和其他高管周三在德克薩斯州奧斯汀總部舉行的 3 1/2 小時投資者日演講中概述了這些目標，當時他們介紹了公司的第三個總體規(guī)劃。

(資料圖)

這些變化可能會使新一代汽車的成本達到 25,000 美元左右。許多投資者希望一睹下一代汽車的風采，但馬斯克表示，在適當?shù)漠a(chǎn)品發(fā)布之前不會展示。

關于新車，他告訴一位分析師“如果我們回答你的問題，我們就太草率了”。

在東部時間晚上 8 點剛結束的演示期間，特斯拉股價在盤后交易中下跌近 6%。

馬斯克宣布，特斯拉計劃在墨西哥蒙特雷附近建造一座新工廠。他說，它不會從任何其他工廠生產(chǎn)，特斯拉希望在這些工廠擴大生產(chǎn)。公司高管表示，墨西哥工廠將生產(chǎn)下一代汽車，其他工廠也將生產(chǎn)這種汽車。

特斯拉設計總監(jiān)弗朗茨·馮·霍爾茨豪森表示，該公司必須再次大幅削減成本，才能實現(xiàn)每年生產(chǎn) 2000 萬輛電動汽車的雄心勃勃的目標。特斯拉預計今年將生產(chǎn) 180 萬輛。

他說，該公司將以更小的模塊化單元制造汽車，然后將這些單元組裝在一起。該系統(tǒng)使用更少的空間。高管們表示，其下一個電動動力總成工廠的規(guī)模將是特斯拉剛剛在奧斯汀建造的工廠的一半，成本降低 65%。

“這也意味著我們可以同時建造更多的工廠”負責特斯拉制造的湯姆·朱說。

首席財務官 Zachary Kirkhorn 表示，該公司在早期的 Model S 和 X 以及第二代 Model 3 和 Y 之間將成本削減了一半。它計劃為下一代再次這樣做，但同時也會改進汽車， 他說。

“隨著我們提高負擔能力，可以使用我們產(chǎn)品的客戶數(shù)量也在增加”他說。

馬斯克表示，對特斯拉汽車的需求很大，但現(xiàn)在很多想要一輛的人買不起。

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