【TechWeb】1月5日消息，據(jù)36氪報道，蔚來董事長兼CEO李斌在2023年第一天發(fā)布了公司全員信。李斌在信中表示，“2022年，我們有苦勞，有功勞，但是我們要清醒地認(rèn)識到，不少同行的同期表現(xiàn)比我們更加出色?！?/p>

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同時，李斌還列舉了8項團(tuán)隊做得不足的地方，包括：

交付量增速落后于中國智能電動汽車市場的整體增速；

應(yīng)對供應(yīng)波動，很多廠商的反應(yīng)更迅速，更高效；

針對需求波動，慣性太強(qiáng)，調(diào)整不及時，造成了不必要的損失；

新車上市前后的軟硬件質(zhì)量問題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)；

測試車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件暴露出公司內(nèi)部管理需要加強(qiáng)；

建立了用戶滿意度的反饋機(jī)制，但解決問題的閉環(huán)速度仍然距離用戶的期望有很大差距；

組織和團(tuán)隊在過去一年中擴(kuò)展過快，內(nèi)部溝通效率亟需提升；

數(shù)字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新需求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。

李斌列舉的這些問題，涉及蔚來經(jīng)營、管理的方方面面。

此外，李斌還在內(nèi)部信中指出，2022年團(tuán)隊持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清浙、目標(biāo)不一致、流程不完善、 重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。“2023年的工作任務(wù)會增加很多，但公司的資源投入只會有小幅增加，我們必須從內(nèi)部挖掘潛力，尤其是對于低效的組織、低效的團(tuán)隊、低效的流程、低效的項目，需要進(jìn)行全面的梳理和優(yōu)化。

最后，李斌在信中對全公司各部門逐一提出新年新要求：

產(chǎn)品體驗團(tuán)隊要更敏銳地洞察用戶需求，快速閉環(huán)響應(yīng)用戶的反饋；

研發(fā)團(tuán)隊要隨時評估檢視研發(fā)項目進(jìn)展，及時發(fā)現(xiàn)問題，修正問題；

用戶發(fā)展和運(yùn)營團(tuán)隊要動態(tài)預(yù)測市場需求，給到工業(yè)化團(tuán)隊及時準(zhǔn)確的規(guī)劃與計劃依據(jù)；

供應(yīng)鏈、制造、物流團(tuán)隊要根據(jù)市場波動更快響應(yīng)，用盡可能低的成本保證供應(yīng)；

質(zhì)量團(tuán)隊要加快質(zhì)量的閉環(huán)速度，減少質(zhì)量成本損失，保護(hù)用戶利益和產(chǎn)品聲譽(yù)；

售后和服務(wù)團(tuán)隊要更快響應(yīng)用戶需求，提升用戶體驗；

管理和支持團(tuán)隊要給到業(yè)務(wù)同事更便捷的支持，提升業(yè)務(wù)團(tuán)隊的工作效率。

并表示，“優(yōu)秀的公司能夠變因難為機(jī)遇，在壓力中塑造自己的競爭優(yōu)勢。智能電動汽車的競爭已經(jīng)進(jìn)入到資格賽的后期階段，我們需要更出色的表現(xiàn)才能贏得參與決賽的資格。”

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