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馬斯克是純視覺(jué)方案的信徒，這導(dǎo)致特斯拉正慢慢砍掉車(chē)型上裝配的毫米波/超聲波雷達(dá)等傳感器。

日前，有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，新提的特斯拉移除了用于輔助停車(chē)的超聲波雷達(dá)，雖然這顆雷達(dá)與自動(dòng)駕駛相關(guān)功能沒(méi)有聯(lián)系，居然也被特斯拉無(wú)情砍掉，讓人不理解。

少了這顆雷達(dá)，停車(chē)輔助、自動(dòng)泊車(chē)、智能召喚等功能均受到影響，特斯拉回應(yīng)稱正在著手軟件更新，后續(xù)相關(guān)功能會(huì)以攝像頭的視覺(jué)方案作為技術(shù)支撐。

這可苦了部分用戶，他們吐槽現(xiàn)在停車(chē)居然要回歸到常識(shí)、感覺(jué)和細(xì)心的雙眼，因?yàn)闆](méi)有超聲波雷達(dá)，導(dǎo)致低矮的障礙物難以檢測(cè)到。

還有的發(fā)現(xiàn)，就連前方或者后方的積雪，特斯拉現(xiàn)在也識(shí)別不到了。

據(jù)悉，砍掉超聲波雷達(dá)后，特斯拉每輛車(chē)可節(jié)省144美元（約合1000元）的成本。

關(guān)鍵詞： 節(jié)省1000元成本 特斯拉減配輔助停車(chē)