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如果讓二手車商聞風(fēng)喪膽的車有哪些？你的答案里是不是會有納智捷？網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于納智捷的段子更是多的數(shù)不勝數(shù)，其實核心都是圍繞著油耗高展開的。不過近日納智捷發(fā)布了一款新車，這款新車油耗應(yīng)該不會再高了，因為它是純電SUV納智捷n7。

新車外觀采用了去年富士康發(fā)布的概念車model C設(shè)計理念，整體并沒有太過搶眼的設(shè)計，前臉LOGO下方的導(dǎo)風(fēng)槽算一個。車長4640mm，軸距達(dá)到了2860mm，而這么大的一款SUV風(fēng)阻系數(shù)卻只有0.27，從這一點能看出，納智捷還是比較在意新車能耗的。

動力方面無疑是這款新車的最大亮點，采用四驅(qū)驅(qū)動形式，電機(jī)的最大功率為300kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速成績可達(dá)到3.8秒，續(xù)航里程可達(dá)700公里。目前這款車已經(jīng)在臺灣省開啟預(yù)售，售價約合人民幣23萬元。

汽油時代的納智捷在中國市場是非常失敗的，富士康的母公司鴻海集團(tuán)和納智捷的母公司裕隆集團(tuán)合資成立之后純電SUV納智捷n7，能夠重新樹立品牌形象嗎？我個人并不看好，以目前的新能源市場來看，20萬的售價能買到的SUV真是太多太多了，納智捷n7想靠著動力方面的單一亮點，就敢喊出23萬的售價，是不是有點過于自信？如果想要消費(fèi)者認(rèn)可，應(yīng)該提升品質(zhì)，降低售價，通過持續(xù)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得市場，最終希望納智捷n7不要再弄出個百公里能耗20度電的笑柄才好。

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