
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,法雷奧將向Stellantis供應(yīng)其第三代Scala激光雷達(dá),以便后者從2024年開始在其車型中實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
法雷奧和Stellantis沒有提供合同的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié),也沒有說明哪些車型將搭載該系統(tǒng),但Stellantis表示該系統(tǒng)將出現(xiàn)在其各個(gè)品牌的“多款車型”上。第二代Scala系統(tǒng)已經(jīng)被用在了奔馳S級(jí)車型上,這是第一款獲得了歐洲高速公路L3級(jí)自動(dòng)駕駛許可的車型。
在使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí),駕駛員可以將注意力從駕駛?cè)蝿?wù)轉(zhuǎn)移到其他活動(dòng)上,如查看電子郵件或看電影,但是在車輛需要接管時(shí),他們必須要準(zhǔn)備好重新接管車輛控制。
圖片來源:法雷奧
大多數(shù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用的都是雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)的組合。激光雷達(dá)以每秒數(shù)百萬次的速度從激光器發(fā)出光脈沖,在物體上反射并返回到傳感器。車載計(jì)算機(jī)可以使用這些脈沖信號(hào)來創(chuàng)建車輛周圍環(huán)境的三維地圖。與攝像頭相比,它具有某些優(yōu)勢,尤其是處理速度更快。而且它不會(huì)像攝像頭一樣受表面材料、陰影、陽光,或附近車輛燈光的影響。
(資料圖片)
Stellantis此前表示,他們將于2024年之前,與寶馬合作提供“脫手、脫眼”L3級(jí)自動(dòng)駕駛,該公司將其稱為“STLA AutoDrive”。2024年之后,Stellantis將提供L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這些系統(tǒng)將被用在“出行即服務(wù)”場景中,例如自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。
法雷奧表示,該公司是汽車3D掃描激光雷達(dá)系統(tǒng)的最大供應(yīng)商,迄今已生產(chǎn)和銷售了17萬個(gè)集成單元。該公司將在其位于慕尼黑附近的德國Wemding的工廠生產(chǎn)第三代Scala系統(tǒng)。法雷奧可以提供該系統(tǒng)的硬件、軟件和配套的人工智能。
法雷奧表示,新一代Scala激光雷達(dá)將于2024年開始商業(yè)化,它的分辨率提高了12倍,射程延長了3倍,能夠觀察到200米以外的物體,而且視角比當(dāng)前系統(tǒng)寬2.5倍。
法雷奧預(yù)計(jì),未來幾年高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛將快速發(fā)展,并稱汽車激光雷達(dá)市場將在2025年至2030年間提升三倍,最終其全球市場規(guī)模將達(dá)到500億歐元。
關(guān)鍵詞: 激光雷達(dá) Stellantis Scala
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