4月24日，長安新能源微信公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告》。

公告中表示：“受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制，導(dǎo)致該車型交付周期較長，因此將于4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取?！?/p>

圖片來源：長安新能源微信公眾號(hào)

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度長安奔奔E-Star的銷量為26119輛，在市場(chǎng)上的銷量并不是很差，在純電微型車市場(chǎng)位列季軍，不及宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋。

圖片來源：長安新能源官網(wǎng)

與此前宣布停售的歐拉黑白貓和吉利EX3功夫牛原因類似，作為一款微型車，其本靠低價(jià)走量創(chuàng)造收益，而在原材料價(jià)格上漲的背景下，微型車的盈利成為難題，雖然奔奔E-Star國民版發(fā)布的停售原因是產(chǎn)能受限，但是更深層的原因恐怕還是要為其他盈利能力更高的車型讓路。

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