4月13日，長安凱程F300正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為6.09-6.39萬元。

那么，新車的實力究竟如何，能否超越其前輩長安神騏F30呢？

作為一款工具型皮卡，長安凱程F300的消費人群和凱程F70大不一樣，大部分是創(chuàng)業(yè)者。

對創(chuàng)業(yè)者而言，大部分人都夾在有限的資金和無限的市場中拼力突圍，他們需要的是一臺經(jīng)濟實惠、放心可靠、用途多樣、載物力強的皮卡。

顯而易見的是，長安凱程F300沒有在外觀設計上狠下功夫，依舊是樸實無華的觀感，但前格柵采用亮光蜂窩裝設計，更為時尚，同時全系標配霧燈。

進入車內(nèi)，新車也和外觀一樣樸素，沒有乘用化皮卡常見的中控大屏，而是大面積采用金屬拉絲銀和鋼琴烤漆高亮黑裝飾，空調(diào)出風口也加裝了金屬高光電鍍裝飾。

作為創(chuàng)業(yè)好幫手，長安凱程F300必須要有強大的裝載能力，讓創(chuàng)業(yè)者能隨需而變，適應各種應用場境。

長安凱程F300有長軸、標軸可選，長軸版的車長為5520mm，貨箱尺寸為2020/1465/400mm，可以容納包括板材、鋼材等在內(nèi)的大件物品；標軸版的車長為4980mm，貨箱尺寸為1500/1415/480mm，更適合走街串巷。

值得一提的是，其貨廂為大容積的平底設計，且支持三面欄板開閉，極大地提升了裝載能力，配上貨箱寶，能更好地保護貨廂，最大程度地保障運載貨物的安全，也為車主節(jié)省了一筆維修保養(yǎng)支出。

作為一款創(chuàng)業(yè)皮卡，必然要“上得了山，下得了溝”，發(fā)動機的重要性不言而喻。

新車搭載東安1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為85kW（116Ps），最大扭矩為150N·m，匹配5擋手動變速箱。

只看參數(shù)，它的動力算不上領先，但好在經(jīng)久耐用，可靠性高。對于工具型皮卡來說，這無可厚非。

在前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架、后3+2加厚漸變剛度簧懸架的助力下，車輛的裝載能力和駕乘體驗都非常不錯。

總的來看，長安凱程F300是一款不折不扣且合格的工具型皮卡，“多拉快跑”是其典型特質(zhì)，與創(chuàng)業(yè)者的實際需求最配，售價也很親民，普通創(chuàng)業(yè)者都能負擔得起。

那么，問題來了，用微卡的錢買一輛皮卡，是不是很劃算呢？

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話題標簽：皮卡長安汽車(000625)長安凱程F300

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