即使目前市場上還沒有真正的自動駕駛汽車，但自動駕駛汽車正在向未來發(fā)展。實際上，每家汽車制造商和供應(yīng)商都在瘋狂地工作以使這項技術(shù)成為現(xiàn)實，這其中就包括梅賽德斯-奔馳。這家久負(fù)盛名的德國品牌正致力于在今年某個時候?qū)⑷売袟l件的自動駕駛引入美國市場。

該公司于周四在其2021年財年報告中發(fā)布了這一重要信息。在電話會議上，CEO Ola Kallenius表示，該計劃不僅是在今年在美國推出Drive Pilot系統(tǒng)，而且還要使其得到廣泛使用--絕不是只在幾個車型中使用。為此，梅賽德斯-奔馳正在測試這項技術(shù)并正在跟美國當(dāng)局合作。

在合適的高速公路上，Drive Pilot允許車輛在37mph的情況下自行加速、轉(zhuǎn)向和停車。這項技術(shù)之所以成為SAE三級有條件自動駕駛系統(tǒng)是因為駕駛者不必一直監(jiān)督車輛--他們可以去操作信息娛樂系統(tǒng)，或在法律允許的情況下玩他們的智能手機。當(dāng)然，駕駛者仍必須準(zhǔn)備好在必要時握住方向盤，所以這項技術(shù)還沒有達(dá)到完全自動駕駛的程度。但無論如何，Drive Pilot應(yīng)該在繁忙的交通中的神器。

去年12月，梅賽德斯-奔馳成為首家獲得德國政府批準(zhǔn)測試三級自動駕駛的汽車制造商。該系統(tǒng)被批準(zhǔn)在該國近8200英里的高速公路上行駛。

在德國，Drive Pilot將于2022年上半年在旗艦S級轎車上推出，另外還會在全電動EQS四門轎車上提供。目前還不清楚美國市場的哪些車型會提供Drive Pilot，但這兩款車型似乎是最有可能的候選人。

全自動駕駛汽車還沒有出現(xiàn)，但它們很快就會實現(xiàn)。就像通用汽車開創(chuàng)性的Super Cruise或即將推出的Ultra Cruise以及福特最近推出的BlueCruise，梅賽德斯-奔馳的Drive Pilot則是通往自動駕駛道路上的重要一步。

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