1月17日，雷諾集團(tuán)公布了2021年全球銷量。由于芯片短缺，2021年，雷諾全球銷量為269.6萬輛，同比下降4.5%，連續(xù)第三年下降。

從雷諾集團(tuán)旗下品牌來看，雖然達(dá)契亞(3.1%)、拉達(dá)(0.3%)等品牌的銷量有所增加，但雷諾品牌的銷量卻同比減少5.3%。

雷諾品牌正在加強(qiáng)其在歐洲電動汽車市場的地位。2021年，E-TECH系列(電動汽車和混合動力汽車)占雷諾歐洲乘用車銷量的30%，而2020年為17%。雷諾Arkana使該品牌重返C級細(xì)分市場，E-TECH系列車型占其銷量的56%。

達(dá)契亞品牌系列車型的更新取得了成功，尤其是受到New Sandero的推動。New Sandero仍是最受歐洲零售消費(fèi)者歡迎的車型。該品牌憑借6.2%的零售市場份額，已攀升至第三位。

拉達(dá)品牌以接近21%的市場份額繼續(xù)引領(lǐng)俄羅斯市場。拉達(dá) Vesta和拉達(dá) Granta分別占據(jù)了該國銷量排行榜的第1位和第2位。

Alpine品牌2021年的銷量增長74%，至2,659輛，并計(jì)劃繼續(xù)在國際市場發(fā)展。

從市場來看，雷諾表示，目前，在其五個(gè)主要?dú)W洲市場(法國、德國、西班牙、意大利和英國)，雷諾零售銷量的市場份額為58%，較2019年新冠疫情前增加了6個(gè)百分點(diǎn)。

2021年，雷諾集團(tuán)在歐洲積壓的訂單同比翻了一番，相當(dāng)于逾三個(gè)月的銷量，這得益于雷諾E-TECH系列、輕型商用車、達(dá)契亞Sandero和達(dá)契亞Spring純電動車的強(qiáng)勁需求。與此同時(shí)，雷諾汽車庫存同比下降約30%。

在首席執(zhí)行官Luca de Meo的領(lǐng)導(dǎo)下，雷諾與全球汽車同行一道進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域。雷諾表示，該公司正在推進(jìn)于2020年第三季度啟動的銷售政策，這將提高其在最賺錢的細(xì)分市場的份額。

此外，雷諾集團(tuán)確認(rèn)將在2021年實(shí)現(xiàn)其企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性的目標(biāo)(乘用車和輕型商用車)。(譚璇)

關(guān)鍵詞： 雷諾集團(tuán) 銷量 電動汽車 混合動力汽車