11月份，國內(nèi)的新能源車企銷量普遍暴漲，比亞迪、上汽通用五菱、理想、小鵬等車企，也都是接連創(chuàng)史上新高。

12月10日消息，在剛舉行的中國電動汽車百人會媒體溝通會上，中國科學(xué)院院士、中國電動車百人會副理事長歐陽明高稱：

今年我國新能源市場增長超出預(yù)期，新能源汽車銷量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車市場化進入了爆發(fā)式增長新階段。

他預(yù)計，今年國內(nèi)新能源汽車銷量可達330萬輛左右;2022年中國新能源汽車銷量在受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制的情況下，會繼續(xù)增長到500萬臺。預(yù)估2022年新能源汽車市場占有率將會達到20%以上。

此外，國家新能源推廣補貼對新能源汽車消費市場的促進作用，也越來越弱。

歐陽明高表示：“我國今年新能源汽車市場爆發(fā)應(yīng)該是技術(shù)進步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。補貼對消費的拉動作用正在逐步消退，私人市場消費的購車比例已經(jīng)上升到接近75%。”

在技術(shù)方面，電動車電池技術(shù)持續(xù)改進和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車。

同時，電動汽車智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動車操控性能的優(yōu)越，也吸引越來越多消費者選擇新能源汽車。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車 銷量 滲透率 電動車