8月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，印度政府的兩名高級(jí)官員表示，印度正考慮將電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅削減至40%。

當(dāng)前，印度的電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅為：價(jià)格低于4萬(wàn)美元的進(jìn)口電動(dòng)汽車，稅率為60%;價(jià)格高于4萬(wàn)美元的進(jìn)口電動(dòng)汽車，稅率為100%。

印度政府的兩名高級(jí)官員表示，對(duì)于價(jià)格低于4萬(wàn)美元(包括汽車的成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi))的進(jìn)口電動(dòng)汽車，印度政府正在討論將稅率下調(diào)至40%。而對(duì)于價(jià)格超過(guò)4萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車，印度政府正考慮將稅率下調(diào)至60%。

在印度，電動(dòng)汽車銷量占汽車年銷量的比例不足1%，薄弱的充電基礎(chǔ)設(shè)施和昂貴的成本阻礙了電動(dòng)汽車在印度的大規(guī)模應(yīng)用。

長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)汽車制造商特斯拉一直試圖進(jìn)入印度市場(chǎng)，但由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)政策和電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這些嘗試基本上都沒有成功。

今年7月份，特斯拉致信印度交通和工業(yè)部門，要求它們將電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的60%-100%降至40%。

在特斯拉呼吁印度政府削減電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅幾周后，印度政府一位副部長(zhǎng)在今年8月2日表示，沒有削減電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)劃。此外，這位副部長(zhǎng)還表示，印度政府正在采取措施，通過(guò)降低國(guó)內(nèi)稅收和增加充電站來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車的使用。

現(xiàn)在看來(lái)，印度政府似乎改變了想法，它正考慮削減電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅。外媒稱，如果印度政府做出改變，特斯拉可能會(huì)有更多的機(jī)會(huì)來(lái)測(cè)試需求，這可能為未來(lái)的印度超級(jí)工廠創(chuàng)造了可能性。

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