據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，眾所周知，成立不到20年的特斯拉，是目前在電動(dòng)汽車(chē)方面走在行業(yè)前列的廠商。福特汽車(chē)的一名工程師在去年年初就曾表示，特斯拉在電池和高壓電子技術(shù)和工程，及駕馭這些技術(shù)的能力方面領(lǐng)先行業(yè)5年。而在疫情出現(xiàn)之后，曾有分析師表示，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域本來(lái)就有優(yōu)勢(shì)的特斯拉，可能會(huì)因?yàn)橐咔槎鴶U(kuò)大他們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐咔閷?duì)眾多汽車(chē)廠商造成了影響，可能會(huì)影響他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)方面的計(jì)劃。

在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面領(lǐng)先的特斯拉，也已積累了大量的專(zhuān)利。

外媒及分析機(jī)構(gòu)的研究顯示，自2003年成立到今年3月份，特斯拉已累計(jì)積累了超過(guò)580項(xiàng)專(zhuān)利。

外媒及分析機(jī)構(gòu)的研究還顯示，在特斯拉積累的580多項(xiàng)專(zhuān)利中，有281項(xiàng)可歸為電機(jī)方面的專(zhuān)利，168項(xiàng)是與用戶操作等交通運(yùn)輸相關(guān)的專(zhuān)利。此外，特斯拉還有71項(xiàng)半導(dǎo)體方面的專(zhuān)利。

而隨著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面投入的加大，他們?cè)跈C(jī)器學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及處理器方面的專(zhuān)利還會(huì)不斷增加，他們的專(zhuān)利數(shù)量，在未來(lái)也將不斷增加。

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