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同城配送风云 货拉拉下调司机运费

类别:服务行业   发布时间:2019-09-30 14:43   浏览:

  7月中下旬,东莞、深圳等地发生多起货拉拉司机集体维权事件。维权司机打出“诈骗公司滚出东莞”、“恶意降价,扰乱货运市场”、“抵制货拉拉”等标语。

  位于深圳多丽工业区的货拉拉总部,被司机集体围堵。

  据悉,近日发生的货拉拉司机维权事件,是与最近货拉拉的调价有关。

  此前7月3日,福建泉州也有大批司机因货拉拉下调运价,前往货拉拉当地分公司维权。

  另外,天津货拉拉、昆明货拉拉、郑州货拉拉也均做了运费下调,遭到司机集体维权。

调整收费 司机受损

  据很多司机反映,他们对调价并不知情,此次调价并未经过货车司机的同意,仅仅凭借一则公告,便将价格私自调低货拉拉,这属于恶意贬低劳动力价值,调整后阶梯下降的收费标准让他们的收益大大降低。

  李先生在半年前注册成为货拉拉司机,平时主要在东莞市内接单,月入五千元左右。前两天,他突然收到货拉拉公司的一条信息,上面说,从7月18日起,货拉拉对东莞市部分车型接单价格进行了调整,下降了接单价格,这让本来收入就不多的李先生觉得十分不合理。

  李先生表示,以小货车为例,调整前起步价为50元,5公里以后,每公里4元计价。而调整后,虽然起步价没变,但是26-30公里后,改为每公里收费3.8元,31-50公里每公里3.5元,之后逐渐下降。

▲张先生提供的价格变化图

  货车司机说:“除了油钱、成本,我们贴时间贴劳力,过路费贵一些的,我们自己贴钱出来,有可能还会倒贴钱,司机也招进来了,市场也打开来了,它现在不管我们司机的死活,私自把价格调了,回来如果空车回来,一分钱都挣不到,有时候还要倒贴钱,如果我们不拉,客户就会取消订单,平台拒单率就会往上涨,然后我们就会被封号,你让我们司机怎么办。”

  货拉拉平台目前有小面包车、中面包车、小货车、中货车四种车型供消费者选择,对于此次降费,影响最大的就是运营小长途的这些货车。

  司机们说,按照以前的计费标准,超出起步价的路程范围之后,都是按照同一价格收费。但是从6月28号开始,四种车型开始按分阶段计价,降幅不小不说,每公里单价还依次递减。这也就意味着:路程跑得越远,费用越低。

  对此,卡友还向我们展示了新老订单的价格:同样是从“福建凯思特公司”到“国际布料市场”,运费从原先的3210元降低到了1925元,缩水了整整4成!

  那么,针对司机们的诉求,货拉拉怎么说呢?

  平台回应:市场决定

  针对张先生以及众多平台司机对调价的质疑,货拉拉平台则做出了以下回应。

  1、首先针对为什么要进行价格调整?相关负责人表示,目前针对东莞等城市进行的调价是符合市场规律的,也是经过大量的线下市场调研并结合后台大数据算法得出的结果。

  调价对于消费者来说,将会获得更多的实惠;对于司机师傅来说,会带来大量的新增订单,从而提升收入。

  而本次东莞调价是仅针对26km以上的长途订单价格进行调整,更有利于长途订单的增长。

  长途订单回程单增多后,能够有效降低货拉拉师傅的空车返回率,从而达到降本司机师傅们的货运成本,增加效益的目的。

  2、此外,货拉拉方面表示,针对东莞地区,将会出台一系列的补贴方案,给予司机如接单奖励这样的补贴。

  3、而对于想要退出平台的司机,也专门开通了绿色通道,帮助办理退出手续,正常退出平台,并全额退还保证金。

  律师:签保障合同

  福建君宇律师事务所郭婷婷律师表示,货拉拉突然调低运费一事,从一方面来说,对消费者是有利的,但从另一方面来说,司机的利益受到了损害。

  据货拉拉司机反映,与公司签订合同时,并未对运费标准作出详细约定,因此司机难以通过法律手段争取让运费回到以往标准。郭律师建议,司机可以与平台协商,填妥补偿协议以弥补损失。

  郭律师表示,若有新司机想要加入类似平台,可要求在合同中对运费、会费、押金等与切身利益相关的方面进行详细约定,以保障自身权益。